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发布时间:周庆
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关键词:商贸物流;现状;问题

商贸物流是指与批发、零售、住宿、餐饮、居民服务等商贸服务业及进出口贸易相关的物流服务活动。构建高效、安全、通畅的商贸物流服务体系,一能降低商贸企业成本和流通费用,二能促进城市商业业态多元化发展,三能优化与提升城市的产业结构,四能增强城市聚集力及其综合功能,五能扩大就业,改善民生,维护社会稳定与繁荣。“十一五”期间,武汉市商贸物流发展成效显著,但也存在一些问题,主要体现在以下方面:

1 武汉市商贸物流发展现状

1、初步建立了较为完善的城乡商贸物流服务体系。近年来,在国家政策引导和市场机制的作用下,武汉市做为流通领域现代物流示范城市,建立了较为完善的城乡商贸物流服务体系,服务功能不断增强,服务水平不断提高,流通网络不断完善,城市商贸物流专业化、组织化程度有所提高,为城市商贸服务业发展提供了有力支撑。同时通过功能再造和制度创新对批发市场进行了改造,大大延伸了其加工、配送功能,缩短了供应链流程、提高了流通效率。

2、加强了商贸物流基础设施的建设,配套能力不断增强。近年来,各级政府部门通过制定规划、出台政策、设立专项资金,从多方面支持商贸物流发展,武汉市商贸物流基础设施投资稳步增长,配套设施不断完善。一是仓储业固定资产投资近十年来年增幅显著,形成了通用仓储与专业仓储、常温仓储与低温仓储、普通仓储与立体仓储共同发展的格局。二是连锁零售企业加速了各类商品配送中心的建设,同时一批商品集散地、产地和销地批发市场经过建设改造,货物集散、配送能力也不断增强。三是冷链物流设施成为新的投资热点,有力保障了商贸物流的高效和安全。四是物流信息管理系统在商贸物流活动中得到广泛运用,有效地改善了物流信息的共享服务,促进了物流资源的供需衔接。现代化的商贸物流基础设施对促进我市传统物流模式转变、以及提高城市配送效率发挥了积极作用。

3、多种所有制、多种服务模式、多层次的现代商贸物流企业群体迅速发展。随着我市商贸物流社会需求的不断扩大,商贸物流服务主体迅速成长,先进物流服务方式推广速度加快。多种所有制、多种服务模式、多层次的现代商贸物流企业群体迅速发展,涌现了一大批现代企业。这些大型商贸企业、物流企业通过积极推广共同配送、供应商管理库存等服务模式,,以及广泛应用信息科技技术,不仅大大提高了商贸企业和物流、配送企业的服务能力和供应链管理水平,而且满足了现代零售企业小批量、多频次、快周转的物流服务需求。

4、内需规模的不断扩大为武汉市商贸物流发展带来巨大潜力。“十一五”期间,市居民收入水平持续增长,消费层次稳步提高,消费热点不断涌现,市场流通规模增长迅猛。2010年,武汉市实现社会消费品零售总额2523.20亿元,增长19.5%,零售总额超过“十一五”规划的2010年目标500多亿元,增幅比上年提高5.4个百分点。商贸物流迎来一个快速发展的新局面,其总规模仅次于北京、上海、广州、深圳和重庆,在全国排名第六。就总体水平而言,武汉市商贸物流比较靠前,仅次于上海。内需规模的不断扩大为我市商贸物流发展带来了巨大的潜力。

5、武汉在区域发展战略中的优势地位进一步巩固。 国家深入实施中部崛起战略并明确武汉为中部地区中心城市、批准武汉建设全国“两型社会”综合配套改革试验区、批准“中国光谷”建设国家自主创新示范区,三大国家战略聚焦武汉,同时明确了武汉作为全国性物流节点城市、中部物流区域中心城市、长江中游航运中心的战略布局和定位,武汉在国家物流发展格局中的战略地位日益凸显。同时商贸业一直是武汉的优势产业,“十二五“期间,武汉将巩固提升全国性商贸中心功能,着力打造中部地区消费中心,这为我市商贸物流业的发展营造了更为良好的外部环境。

2 武汉市商贸物流发展存在的主要问题:

1、商贸物流的理念不适合现代物流的发展。虽然近年来市场掀起了物流配送热潮,各地政府与相关机构纷纷开展对发展现代物流的探讨,一些企业也宣布涉足现代物流业,但是,由于受传统经济体制和经济发展的影响,许多人思想观念仍旧没有脱离旧体制的束缚,对现代物流的理解不深,对物流配送的重视程度仍然不够。

2、商贸物流潜在需求有待开发。目前城市的绝大部分商场(或市场)仍采用自营物流和供货商物流的方式,这种物流配送的模式既不利于提高商贸企业整体运作效率,又不利于发挥商贸企业核心业务优势。因此,城市在引导企业剥离自营物流功能,彻底释放商贸企业潜在物流需求,并使之走向产业化、社会化的任务还十分艰巨。

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